تكوين برغي مزدوج

يتكون نظام بثق الطارد اللولبي المزدوج (برغي وبرميل) ، وهيكل ناقل الحركة (صندوق المخفض ، المحمل والمحرك) ، ونظام التغذية ، وهيكل التسخين والتبريد ونظام التحكم من خمسة أجزاء ، والطارد اللولبي الفردي مختلف ، وبرميل الطارد اللولبي المزدوج اثنين من المسمار ، والمواصفات والتخطيط تحمل المسمار أكثر تعقيدا.
نظام البثق
1. هيكل المسمار
هو الجزء الرئيسي من الطارد ، لا يتوافق شكل الأسنان اللولبي المزدوج مع القواعد ، ولا يمكن أن يشكل خط ارتباط مغلق ، وينتمي إلى النوع غير المختوم. قفل ذاتي اللولب ، مدفوع بالتروس والمسمار الرئيسي والرقيق لا يتصلان مباشرة
2. هيكل برميل
يتعلق نموذج المنفعة بأسطوانة معدنية ذات مقاومة للحرارة ومقاومة للتآكل ومقاومة للتآكل. الجمع بين البرميل والمسمار يحقق الخلط ، والجيلاتين ، ومعالجة المواد. هيكل البرميل من الطارد ثنائي اللولب هو نفس هيكل البرميل من الطارد أحادي اللولب ، والذي ينقسم أيضًا إلى برميل متكامل وبرميل مدمج مقسم. في الطارد ثنائي اللولب ، من أجل الاستبدال بسهولة ، استخدم بشكل عام البرميل المجزأ.
هيكل ناقل الحركة
تتمثل وظيفة نظام النقل في قيادة المسمار وتزويد عزم الدوران والسرعة التي يتطلبها المسمار في عملية البثق. تتكون عادة من محرك وعلبة تروس ومحمل.
القوة المحورية الناتجة عن اللولب المزدوج في عمل البثق والقوة المحورية الناتجة عن اللولب المفرد في عمل البثق مماثلة أو أعلى من القوة المحورية لبثق اللولب الفردي ، مثل هذه القوة المحورية الكبيرة يجب أن تحتاج إلى مواصفات أكبر للمحامل على الرغم من ذلك ، نظرًا لتصميم العمل اللولبي المزدوج ، فإنه يحد من قوة المحمل المحورية مع مساحة التخطيط ، وبالتالي فإن تخطيط المحمل به العديد من المخططات.

نظام التغذية
وفقًا لخصائص المواد المبثوقة ومتطلبات ظروف العمل ، يتبنى نظام التغذية لآلة البثق المزدوجة اللولب وضع التغذية بالقياس الإجباري للبرميل.
جهاز التغذية مثل الطارد اللولبي المفرد الذي يعمل بشكل مستقل. يتم تشغيل المسمار الذي يحول المادة بواسطة محرك كهربائي من خلال عمود الإخراج لمخفض التروس الدودي. يتم تحديد سرعة المواد الخام التي تنقل المسمار وحجم مادة النقل من خلال سرعة عمل الطارد اللولبي المزدوج وضغط البرميل. يمكن أن يكون الخيط الموجود على قضيب الخيط لجهاز التغذية رأسًا واحدًا أو رأسًا مزدوجًا ، والأكثر استخدامًا هو خيط رأس واحد.
هيكل التسخين والتبريد
التسخين والتبريد هما الشرطان الأساسيان لعمل الطارد. يتم إكمال التسخين على مضيف اللولب المزدوج بشكل عام بواسطة حلقة تسخين من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم حجز قناة مائية داخل البرميل لتقليل درجة حرارة البرميل من خلال تدوير الماء. تتعاون حلقة التسخين ومياه التبريد مع بعضها البعض للحفاظ على درجة الحرارة داخل البرميل عند درجة الحرارة التي نحتاجها
نظام التحكم
التحكم في تشغيل وإيقاف الطارد ثنائي اللولب.